文章摘要:利用2009－2019年川藏铁路沿线四川段地质灾害数据、国家气象中心逐小时降水量资料，统计了地质灾害与降水的关系，发现研究区89%的滑坡灾害和96.6%的泥石流均发生在汛期，且地质灾害高发路段位于青衣江暴雨区，与四川地区降水时空分布特征相吻合。分析雨型、降雨强度、前期降雨等因子对地质灾害的影响，发现快速激发，中速激发和慢速激发的地质灾害分别约占33.3%、25.9%、40.8%，表明降雨历时并不是影响地质灾害发生的最直接因子，前期降雨的作用不可忽视；结合环境因子对地质灾害进行了分区，基于降雨历时－雨强(I－D)预报模型建立了川藏铁路沿线四川段引发地质灾害的降水阈值分布。利用该降水阈值的分布特征，检验了2019年引发地质灾害的降水量，发现阈值雨量的判别方法较为科学，具有较强的参考价值。

文章关键词:地质灾害,降水类型,灾害降水阈值,川藏铁路,

论文作者:刘佳^1,2 郭海燕¹ 邓国卫¹ 徐金霞¹ 钟燕川¹ 徐沅鑫¹ 

作者单位:2. 四川省气候中心 

论文分类号: U216.419.2;P694

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